Dziesma
Pavisam drīz Rīgas satiksme piedāvā jaunu risinājumu. Modernu un skaistu. E-talonu! No vienas puses – esmu priecīgs, ka 21. gadsimts iesper savu elektronisko kāju arī mūsu pilsētā, no otras – māc bažas par šāda risinājuma efektivitāti.
Kāds ir iemesls e-talona ieviešanai? Rīgas satiksmes interneta mājaslapā teikts, ka "e-talons ļaus ietaupīt laiku biļešu iegādei, novērsīs papīra biļešu pieejamības problēmas mazumtirdzniecībā, turklāt norēķiniem par sabiedriskā transporta izmantošanu nebūs nepieciešama skaidra nauda."
Jā, ērti nobraucīt kartiņu gar jauno bezvadu kompostieri, ērti viņu nopirkt un, par spīti tam, ka uz kartiņām ar atlaidēm īpaši jāpiesakās un Domei tās pa velti jāsūta, tas viss tak ir vienkārši un forši! Kāpēc nē?
Vai arī nē? Mani pārsteidz e-talona darba grupas plānošanas sasniegumi! Biļetes paliek, mēneškartiņas drukātā formā paliek, parādās tikai trīs papildus biļešu veidi - personalizētais, nepersonalizētais un viedais, kuriem ir nepieciešamas gan papildus ieviešanas, gan uzturēšanas izmaksas. Pie tam, Rīgas satiksmē paralēli var novērot lēnu regresiju, maršrutu skaits tiek pamazām samazināts, nepieciešamas dotācijas no Rīgas pašvaldības - no maniem un citu rīdzinieku nodokļiem.
Tas nozīmē, ka esam jau tā nīkstošajam sabiedriskā transporta uzņēmumam pievienojuši vēl vienu izmaksu pozīcija nepalielinot ienākumus.
Ko darīt situācijas uzlabošanai? Visi zinam patiesības, ka jāpadara sabiedriskais transports pieejamāks sabiedrībai un cilvēkiem ir jāsajūt, ka cena, ko viņš ir samaksājis par braucienu, ir tā vērta. Jāmazina arī vēlme braukt par zaķi un jānodrošina sabiedriskā transporta ekonomiskais izdevīgums. Tie ir loģiski secinājumi.
Bet, ja jau projekts iet pilnā sparā un nauda ieguldīta, kā e-talons var palīdzēt vai vismaz mēģināt atrisināt šos jautājumus? Ar patreizējo piedāvājumu, nekādi. Tomēr ir vēl viens risinājums - jāmaina braukšanas apmaksas forma uz apmaksu par pakalpojuma izmantošanas laiku. E-biļetei jāmaksā nevis par braukšanas skaitu, bet par ilgumu! Iekāpjot transportā nobrauc karti gar lasītāju, izkāpjot - gar lasītāju pieturā. Piemēram, ja stunda brauciena maksā 0.5 Ls, tad braucot pusstundu tu samaksā tikai 0,25 Ls. Braucot stundu – 0.5 Ls, braucot divas – 1 Ls, utt. Tā palēnām tukšojot kartes saturu. Arī zaķiem nepaliks vieglāk!
Ieviešot šādu sistēmu, tiešām būsim ieviesuši jaunas paaudzes demokrātisku pakalpojumu, kas nodrošinās vienlīdzību visiem e-talona lietotājiem.
«Atpakaļ
.jpg)
